|
МАЗ 152 Стоимость от: Звоните
МАЗ 256 Стоимость от: Звоните
МАЗ 251 Стоимость от: Звоните
Автобус МАЗ
Автобус МАЗ 152062
| Параметр | Показатель |
|---|
| Габаритные размеры, мм | 12000/2500/3323(3500 - c кондиционером) | | База, мм | 6000 | | Колея колес (передних/задних), мм | 2063/1818 | | Наружный радиус поворота не более, мм | 12000 | | Высота ступеньки над уровнем дороги, мм | 380 | | Высота пола на площадке средней двери, мм | 1165 | | Объем багажного отделения | 6 | | Объем топливного бака, л | 500 | | Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 6500 | | Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг | 11500 | | Полная масса, кг | 18000 | | Количество мест для сидения | 43, 45, 47 | | Максимальная скорость, км/ч | 130 | | Двигатель | Mercedes-Benz OM 501 LA (E-3) | | Мощность двигателя. кВт (л.с.) | 260 (354) | | Коробка передач | Механическая, ZF | | Подвеска передней/ задней оси | пневматическая с телескопическими амортизаторами | | Задний мост | жесткая балка с двойной разнесенной передачей | | Колеса | 8.25x22.5 | | Размер шин | 295/80R22,5 |
* При установке биотуалета
По желанию заказчика устанавливаются:
кондиционер
автоматическая централизованная система смазки
кухня (холодильник, печь СВЧ)
аудио-видео система
туалет
|
наверх
Автобус МАЗ 256170
| Параметр | Показатель |
|---|
| Габаритные размеры, мм | 8090/ 2550/ 3330 | | База, мм | 4200 | | Колея колес (передних/задних), мм | 2006/ 1709 | | Наружный радиус поворота не более, мм | 8000 | | Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 3700 | | Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг | 6500 | | Полная масса | 10200 | | Количество мест для сидения | 24+1 | | Номинальная вместимость, чел | 24 | | Объем топливного бака, л | 130 | | Объем багажного отделения, мЗ | 1.4 | | Двигатель | Deutz BF 4M 1013 FC (E-3) | | Мощность двигателя. кВт (л.с.) | 125(170) | | Коробка передач | ZF механическая | | Колеса | 6.75x17.5 | | Размер шин | 235/75R17.5 | | Максимальная скорость, км/ч | 90 |
Автобус МАЗ-256 - может выпускаться в вариантах:
туристического автобуса, оснащенного кондиционером, аудио и видео системами
для междугородних пассажирских перевозок
в качестве служебного автобуса
оборудование интерьера возможно по специальным заказам
|
МАЗ 256270
| Параметр | Показатель |
|---|
| Габаритные размеры, мм | 8090/ 2550/ 3330 | | База, мм | 4200 | | Колея колес (передних/задних), мм | 2006/ 1709 | | Наружный радиус поворота не более, мм | 8000 | | Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 3980 | | Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг | 6220 | | Полная масса | 9550 | | Количество мест для сидения | 27 | | Номинальная вместимость, чел | 43 | | Объем топливного бака, л | 130 | | Объем багажного отделения, мЗ | 1.4 | | Двигатель | Deutz BF 4M 1013 FC (E-3) | | Мощность двигателя. кВт (л.с.) | 125(170) | | Коробка передач | ZF механическая | | Колеса | 6.75x17.5 | | Размер шин | 235/75R17.5 | | Максимальная скорость, км/ч | 90 |
Автобус МАЗ-256 - может выпускаться в вариантах:
туристического автобуса, оснащенного кондиционером, аудио и видео системами
для междугородних пассажирских перевозок
в качестве служебного автобуса
оборудование интерьера возможно по специальным заказам
|
наверх
МАЗ 251050
| Параметр | Показатель |
|---|
| Габаритные размеры, мм | 12000/2550/3820 | | База, мм | 6060 | | Полная масса, кг | 18000 | | Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 7000 | | Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг | 11000 | | Колея колес (передних/задних), мм | 2093/ 1825 | | Наружный радиус поворота не более, мм | 12500 | | Количество мест для сидения | 44 | | Объем топливного бака, л | 500 | | Объем багажного отделения, мЗ | 7.3 | | Максимальная скорость, км/ч | 134 | | Двигатель | MAN D 2866 LOH 28(E-3) | | Мощность двигателя. кВт (л.с.) | 265 (360) | | Коробка передач | Механическая, ZF | | Колеса | 8.25x22.5 | | Размер шин | бескамерные 295/80R22.5 |
Стандартное оборудование:
климатическая установка с кондиционером
независимый автономный отопитель кабины водителя и спального места водителя
независимый жидкосныи подогреватель двигателя
кухня (холодильник)
аудио-видео система
туалет
электро шторка лобового стекла
централизованная система смазки
тонированные стеклопакеты
|
наверх
|
